Il K3 è lungo 4,70mt., largo 2,00 mt., alto 1,80 mt. con un passo di 2,80 mt. Angolo di attacco di 20°, angolo di uscita di 30°, distanza dal suolo di 22 cm, raggio minimo di sterzata di 5,7 mt. È spinto da un 2.0 turbo benzina da 231 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti con doppia frizione a bagno d’olio. Ma ciò che caratterizza davvero questo fuoristrada è il sistema di trazione integrale intelligente XWD di sesta generazione di BorgWarner con bloccaggio differenziale intelligente a slittamento limitato.
Il sistema di trazione switcha automaticamente tra 2WD e 4WD oltre a distribuire la potenza in maniera diversa tra le ruote dello stesso asse a seconda delle asperità del manto stradale.
Supporta varie funzioni di assistenza alla guida come il l’avviso di collisione anteriore FCW, il riconoscimento intelligente TSR dei segnali di limite di velocità del traffico, l'avviso di deviazione dalla corsia LDW, il monitoraggio intelligente degli angoli ciechi BSD, l’assistenza al cambio di corsia LCA, l’avviso di apertura delle porte DOW, l’assistenza trasversale posteriore RCTA, l’avviso di collisione stradale, la frenata automatica AEB, l’assistenza alla guida in ingorghi TJA, l’assistenza intelligente al mantenimento della corsia LKA, il follow-up intelligente ICA, il cruise control adattivo ACC, il parcheggio completamente automatico APA.
La struttura della carrozzeria del K3 è composta per il 75% da acciaio ad alta resistenza ed è costruita con processi avanzati come la saldatura laser e la brasatura laser automatizzata, fornendo una solida e sicurezza all'intero veicolo. L’abitacolo è molto confortevole con finiture di lusso. Spicca il touch centrale da ben 15,6”.
Sito ufficiale
Il sistema di trazione switcha automaticamente tra 2WD e 4WD oltre a distribuire la potenza in maniera diversa tra le ruote dello stesso asse a seconda delle asperità del manto stradale.
Supporta varie funzioni di assistenza alla guida come il l’avviso di collisione anteriore FCW, il riconoscimento intelligente TSR dei segnali di limite di velocità del traffico, l'avviso di deviazione dalla corsia LDW, il monitoraggio intelligente degli angoli ciechi BSD, l’assistenza al cambio di corsia LCA, l’avviso di apertura delle porte DOW, l’assistenza trasversale posteriore RCTA, l’avviso di collisione stradale, la frenata automatica AEB, l’assistenza alla guida in ingorghi TJA, l’assistenza intelligente al mantenimento della corsia LKA, il follow-up intelligente ICA, il cruise control adattivo ACC, il parcheggio completamente automatico APA.
La struttura della carrozzeria del K3 è composta per il 75% da acciaio ad alta resistenza ed è costruita con processi avanzati come la saldatura laser e la brasatura laser automatizzata, fornendo una solida e sicurezza all'intero veicolo. L’abitacolo è molto confortevole con finiture di lusso. Spicca il touch centrale da ben 15,6”.