La Nazca C2, presentata al Salone dell'Automobile di Tokyo nel 1992, è una vettura e propria vettura da corsa.
Rispetto alla M12, il motore, un 12 cilindri BMW da 5 litri, fu potenziato da 300 a 350 CV grazie a uno sviluppo di Alpina, mentre il lavoro sulla carrozzeria ne ridusse il peso di 100 kg.
Lo spirito essenziale ed elegante della M12 rimase invariato, ma l'aspetto diventò più aggressivo: la carreggiata fu allargata, il frontale ridisegnato, e le ali e lo spoiler furono resi più complessi per sottolineare il carattere da pista. Lo spoiler anteriore fu abbassato e tre spoiler furono aggiunti sul retro per mantenere la vettura saldamente incollata alla strada.
Gli interni erano identici a quelli della Nazca M12, ma per ridurre ulteriormente il peso complessivo furono adottati sedili in fibra di carbonio del gruppo C.
ITALDESIGN NAZCA C2
Rispetto alla M12, il motore, un 12 cilindri BMW da 5 litri, fu potenziato da 300 a 350 CV grazie a uno sviluppo di Alpina, mentre il lavoro sulla carrozzeria ne ridusse il peso di 100 kg.
Lo spirito essenziale ed elegante della M12 rimase invariato, ma l'aspetto diventò più aggressivo: la carreggiata fu allargata, il frontale ridisegnato, e le ali e lo spoiler furono resi più complessi per sottolineare il carattere da pista. Lo spoiler anteriore fu abbassato e tre spoiler furono aggiunti sul retro per mantenere la vettura saldamente incollata alla strada.
Gli interni erano identici a quelli della Nazca M12, ma per ridurre ulteriormente il peso complessivo furono adottati sedili in fibra di carbonio del gruppo C.