Ispirata al deserto, la Touareg è un fuoristrada, che elimina ogni elemento superfluo.
La struttura è in acciaio tubolare con giunti hi-tech, progettata per proteggere il conducente e i passeggeri in ogni condizione.
Alla struttura tubolare si possono fissare con semplici bulloni, per rendere la manutenzione semplice e rapida, i vari pannelli della carrozzeria che, a seconda dell'utilizzo, possono essere realizzati in materiali come rete d'acciaio, alluminio perforato, plastica o vetro.
Il motore, dotato di un normale carburatore, è stato progettato con un cablaggio tradizionale, più facile da riparare in condizioni ambientali estreme, senza l'uso di complessi sistemi elettronici.
La Touareg non ha una carrozzeria convenzionale, quindi non dispone di sistemi di riscaldamento o aria condizionata. Tuttavia, il tetto, progettato per proteggere dal sole, favorisce una naturale circolazione dell'aria. Un cofano perforato su un lato aiuta nel raffreddamento e lascia intravedere il motore GM classico da 6 litri, 8 cilindri e 250 CV.
L'illuminazione innovativa utilizza un unico tipo di lampada per l'anteriore, il posteriore (verniciata di rosso) e l'illuminazione aggiuntiva, montata su un roll bar, creando un sistema versatile e funzionale.
ITALDESIGN TOUAREG
La struttura è in acciaio tubolare con giunti hi-tech, progettata per proteggere il conducente e i passeggeri in ogni condizione.
Alla struttura tubolare si possono fissare con semplici bulloni, per rendere la manutenzione semplice e rapida, i vari pannelli della carrozzeria che, a seconda dell'utilizzo, possono essere realizzati in materiali come rete d'acciaio, alluminio perforato, plastica o vetro.
Il motore, dotato di un normale carburatore, è stato progettato con un cablaggio tradizionale, più facile da riparare in condizioni ambientali estreme, senza l'uso di complessi sistemi elettronici.
La Touareg non ha una carrozzeria convenzionale, quindi non dispone di sistemi di riscaldamento o aria condizionata. Tuttavia, il tetto, progettato per proteggere dal sole, favorisce una naturale circolazione dell'aria. Un cofano perforato su un lato aiuta nel raffreddamento e lascia intravedere il motore GM classico da 6 litri, 8 cilindri e 250 CV.
L'illuminazione innovativa utilizza un unico tipo di lampada per l'anteriore, il posteriore (verniciata di rosso) e l'illuminazione aggiuntiva, montata su un roll bar, creando un sistema versatile e funzionale.